История создания ЗИЛ-133 началась еще в 70-е годы, когда решили увеличить грузоподъёмность старого ЗИЛ-130, установив два задних моста. Первоначально на ЗИЛ-133 Г1 до 1978 года оперение капота, кабины и двигателя ЗИЛ-508 было как на ЗИЛ-130. На автомобиль ЗИЛ-133Г2 с увеличенным оперением капота, был рассчитан двигатель Камаз-740, но устанавливали двигатель ЗИЛ-508. Часть грузовиков ЗИЛ-133Г2 были с двухскоростным средним редуктором. Автомобиль ЗИЛ-133Г2 максимальная скорость 80 км/ч, ЗИЛ-133ГЯ скорость 100 км/ч...

ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) — советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачева в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома...

Необходимой регулярно добавлять смазку в картер моста и заменять её в сроки, указанные в таблице смазки. Масло заливают через заливное (смотровое) отверстие с правой стороны картера главной передачи, закрываемое заливной пробкой с квадратной головкой под ключ, до появления масла из открытого контрольного отверстия в задней крышке картера моста. Сливают отработанное масло после предварительного прогрева агрегата через сливное отверстие. Контрольное отверстие при этом должно быть открыто...

Сегодня расскажу про свою неожиданную находку, которую я обнаружил в зарослях Крыма. Так что, любители старых машин присоединяйтесь. Статья из рубрики познавательное – развлекательное!) Проходя по тропке...