Необходимой регулярно добавлять смазку в картер моста и заменять её в сроки, указанные в таблице смазки. Масло заливают через заливное (смотровое) отверстие с правой стороны картера главной передачи, закрываемое заливной пробкой с квадратной головкой под ключ, до появления масла из открытого контрольного отверстия в задней крышке картера моста. Сливают отработанное масло после предварительного прогрева агрегата через сливное отверстие. Контрольное отверстие при этом должно быть открыто...