В детстве, я постоянно путал эти грузовики, потому что они очень похожи внешне. Более того, зачастую, их даже окрашивали одинаково. Белый «передок» и кабина небесно-голубого цвета. Выпускать ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 тоже стали почти в одно время, с разницей в год. Так почему же у них один дизайн на двоих, и зачем советская промышленность выпускала схожие грузовики. Давайте разбираться по пунктам. Откуда взялась "общая" кабина? Разумеется, она максимально похожая, а не идентичная. Скажем, у горьковского грузовика линии оформления более приплюснутые – капот пониже, да и крылья не такие пухлые...

Среди множества советских грузовиков, две модели всегда особенно выделялись - ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. Они были не просто транспортными средствами, а настоящими символами своего времени, завоевавшими сердца многих. ЗИЛ и ГАЗ, каждый со своим уникальным характером, находили своих преданных поклонников, которые верили в их надежность и мощь. ЗИЛ-130 был несомненным лидером в мире советских грузовиков, заслужив популярность и уважение. Этот толстячок воплотил в себе прекрасные ходовые характеристики и мощность, что делало его незаменимым на дорогах...