Между московским и горьковским автозаводами шла настоящая гонка. В стране с плановой экономикой, где вроде бы все решалось сверху. Но амбиции никуда не делись. Когда ГАЗ выкатил свою «Чайку» в конце пятидесятых, москвичи восприняли это как вызов. И хотя официально Горький занимал нишей ниже, т.е. возил министров и секретарей обкомов, пока ЗИЛы обслуживали политбюро, факт оставался фактом: конкурент дышал в спину. Начиналось всё очень серьёзно Говорят, что на испытаниях инженеры с двух заводов буквально не разговаривали друг с другом...