В экспозиции Музейного комплекса в Верхней Пышме мы можем увидеть первый советский "парадный" кабриолет ЗиЛ-117В. Он создан не на базе лимузина, а на базе седана - у него двухдверный кузов для повышения прочности. Всего в период с 1972 по 1979 год построено 10 автомобилей. ЗиЛ-117 - с кузовом седан создан на базе лимузина ЗиЛ-114, говорят что он был создан по личному распоряжению Л.И. Брежнева, который любил лично "поддать газу". ЗиЛ-115 (4104) - выпускался после ЗиЛ-114 с 1978 года, так сказать очередной "флагман" советского автопрома...

В начале 1960-х годов в конструкторском бюро ЗИЛ работали над созданием нового лимузина, получившего обозначение ЗиЛ-114. Конструкция и форма автомобиля ЗИЛ претерпел серьёзные изменения по сравнению с предшественниками, дизайн лимузина стал современным угловатыми и более чёткими, оформление кузова стало более строгим. Но прогресс не стоит на месте, но в середине 70-х годов автомобилю представительского класса снова потребовалась обновление. Новый автомобиль по роскоши и удобству для пассажиров на задних рядах догнал Roll-Royse и комфорт лучше чем на лимузинах...