Производство 5-местного седана ЗиЛ-117 стартовало в 1971 году. Автомобиль был создан на укороченной платформе лимузина ЗиЛ-114. Седан имел базу 3300 мм, длину 5725 мм и ширину 2068 мм. Технически повторял базовый лимузин: двигатель V8 объемом 5969 см3 мощностью 300 л.с., 3-ступенчатый «автомат» (с 1975 года), задний привод. Подвеска передних колес – торсионная, задних – рессорная. Седан ЗиЛ-117 развивал 200 км/ч «максималки». Производство седана Зил-117 продолжалось и после официального прекращения его выпуска в 1978 году...

В экспозиции Музейного комплекса в Верхней Пышме мы можем увидеть первый советский "парадный" кабриолет ЗиЛ-117В. Он создан не на базе лимузина, а на базе седана - у него двухдверный кузов для повышения прочности. Всего в период с 1972 по 1979 год построено 10 автомобилей. ЗиЛ-117 - с кузовом седан создан на базе лимузина ЗиЛ-114, говорят что он был создан по личному распоряжению Л.И. Брежнева, который любил лично "поддать газу". ЗиЛ-115 (4104) - выпускался после ЗиЛ-114 с 1978 года, так сказать очередной "флагман" советского автопрома...