Советская автомобильная промышленность прошла долгий путь эволюции. В ней всё развивалось по собственным законам. Когда-то недостижимая мечта о создании народного автомобиля в 1976 году стала явью. Тогда из цеха выехали Жигули 2106. Создатели седана даже не могли представить, что скоро их продукт станет самым массовым в стране. Время шло, всё менялось. И Лада тоже. Вот уже настали 1990-е годы, когда наступил закат российской автоиндустрии. Кризис коснулся и хита Волжского завода, машина стала несколько другой...

В СССР жили совершенно неискушенные граждане, которые с надеждой смотрели в светлое будущее и восторженно встречали новые вещи входящие в их жизнь. Вспомните какой фурор своим появлением произвела линейка автомобилей ВАЗ в народе более известных как Жигули. Каждая новая модель была настоящим событием, в ней появлялись новые опции до селе неизвестные жителям Советского Союза, что обеспечивало машинам Волжского автозавода неизменно растущий спрос. Причем некоторые вещи, которые тогда казались чем-то привычным, у сегодняшнего автолюбителя вызвали бы недоумение...