На тесте у нас – Toyota Land Cruiser Prado 2020, и внешние его изменения не претендуют даже на статус рестайлинга. А вот доработки в дизельном двигателе 2.8 настолько интересны и малоизвестны, что стали для нас главным поводом снова поговорить об этой модели. Я расскажу о новом поколении дизельного мотора 1GD и о том, что в нем изменилось. Мы выясним, куда пропала система AdBlue, насколько динамичнее стал теперь дизельный Land Cruiser и чем за это придется платить. Обсудим, благодаря чему Prado теперь будут чуть реже угонять, и поговорим о его надежности...

Немного истории Японский внедорожник Toyota Land Cruser Prado появился в 1987 году. Первые три поколения долго не задерживались, а вот четвертая генерация, которая вышла в 2009 году, оставалась на плаву 14 лет. Старший брат LC 300 в новом исполнении был представлен ещё в 2021 году, поэтому новый Прадо ждали с нетерпением. Но, видимо, не зря. Внедорожник, можно сказать, вернулся к истокам, вдохновившись прямолинейностью первого поколения. Преобразившись в строгом и брутальном внешнем виде, при этом имея современную начинку...