Сегодня у нас на тесте трёхлетний Mitsubishi Outlander III калужской сборки, принадлежащий нашему фотографу, и новенький с иголочки китаец – Omoda C7. Общего у них мало, разве что оба кроссоверы. Но двигатель у Аутлендера атмосферный, безо всякого даунсайзинга, коробка – вариатор. А у Омоды – жалкие 1,6 литра рабочего объема, но с турбиной и вездесущий нынче робот с двумя сцеплениями. И стоит всё это куда дороже. Но стоит ли оно того? Для разгона проверяем ЛКП. У Mitsubishi Outlander цинка почти нигде нет, на Omoda C7, напротив, он по кругу...

С очередным обновлением кроссовер получил измененное оформление передка в соответствии с дизайнерской концепцией Dynamic Shield, другие бамперы, улучшенные светодиодные ходовые огни и новые колесные диски. Крупнее стал задний спойлер, который полагается топовым комплектациям 2.4 Ultimate и 3.0 GT. Кроме того, у кроссовера теперь новые настройки подвески и рулевого управления. Список двигателей Митсубиси Аутлендер остался прежним. В него входят бензиновые агрегаты: четырехцилиндровые объемом 2.0 серии 4B11 и 2...