Итак, только что состоялась премьера второго поколения пикапа VolkswagenAmarok. В новинке явно чувствуется влияние Ford Ranger, с которым она делит линейку двигателей. Гибрида пока не предвидится, да оно, может, и к лучшему? Всего с момента своего появления на рынке в 2010 году Амарок разошелся по миру в количестве свыше 810 000 штук, что совсем неплохо для этого сегмента. Поскольку пикапы в Европе далеко не культовый тип автомобилей, на этот раз было решено не изобретать велосипед, а обратиться к заслуженной платформе Ford Ranger...

Давно заметил, что в России каждой эпохе соответствуют свои автомобильные тренды. К примеру, в конце 90х-начале нулевых на дорогах в значительной степени преобладали седаны. Хотя и существовала определённая мода на джипы, вроде Grand Cherokee или Mitsubishi Pajero, непременно "с кингурятником"...