Производство юрких и незаменимых «ГАЗелей» стартовало в 1994 году, и потому эти автомобили воспринимаются всеми исключительно как продукт постсоветской России. И лишь единицы знают, что проект развозного грузовичка на 1,5 тонны груза зародился на Горьковском автозаводе в годы Перестройки, а первый опытный образец появился на свет еще в бытность СССР! В этой статье мы приоткроем малоизвестную страницу истории о самых первых опытных образцах «полуторки». На первой фотографии вы видите пластилиновый макет грузовичка, в облике которого стопроцентно узнается будущая «ГАЗель»...

Друзья, а у нас готово продолжение статьи, посвященной юбилею одного из самых массовых отечественных грузовиков. Начало её - та часть, где по полочкам разложены особенности ранних опытных образцов и первых серийных автомобилей ГАЗ-53Ф выпуска до 1963 года - находится ВОТ ЗДЕСЬ. А теперь идем дальше! Текст: Николай Марков ГАЗ-53Ф (1964) И снова вернемся к автомобилям с индексом ГАЗ-53Ф, которые оснащались рядными 6-цилиндровыми моторами. Их конструкция постоянно претерпевала изменения: изживались неизбежные "детские болезни", внедрялись улучшенные агрегаты...