В СССР жили совершенно неискушенные граждане, которые с надеждой смотрели в светлое будущее и восторженно встречали новые вещи входящие в их жизнь. Вспомните какой фурор своим появлением произвела линейка автомобилей ВАЗ в народе более известных как Жигули. Каждая новая модель была настоящим событием, в ней появлялись новые опции до селе неизвестные жителям Советского Союза, что обеспечивало машинам Волжского автозавода неизменно растущий спрос. Причем некоторые вещи, которые тогда казались чем-то привычным, у сегодняшнего автолюбителя вызвали бы недоумение...

До "Оки" у меня были вазовские "копейка" и "десятка", обе запомнились постоянными поломками и ремонтами. Следующий автомобиль хотел взять только новым: заниматься ремонтам не было ни желания, ни времени, ни сил.  К тому же хотелось что-то очень компактное, места для парковки с каждым годом все меньше. Так мой выбор был обращен на "Оку" камазовской сборки ярко-желтого цвета, получившей прозвище "канареечка". До меня на ней ездил дедушка и состояние машины было почти как из салона: даже полиэтилен на заднем диванчике присутствовал...