4091 читали · 1 год назад
Как настраивать зеркала на мотоцикле?
Зеркала представляют собой важнейшую часть мотоцикла, напрямую отвечающую за безопасность движения. Однако далеко не каждый начинающий мотоциклист знает, как правильно отрегулировать зеркало для того, чтобы с места пилота открывался максимальный вид на то, что происходит сзади. Пожалуй, самым главным правилом при настройке является то, что две трети зеркала должно показывать асфальтовое полотно и одна треть при этом – окружающий пейзаж. Наиболее распространенная ошибка новичков как раз заключается...
19,1 тыс читали · 3 года назад
Многие утверждают, что зеркала на мотоцикле – бесполезный аксессуар. И у них ОЧЕНЬ смешные аргументы! Рассказываю. Среди мотоциклистов (как и среди людей в целом) есть адекватные ребята, а есть не очень. И от второй группы я наслушался такого бреда... 1. "Зачем мне зеркала, если я все равно еду быстрее потока?" Часто говорят пилоты спортбайков. На самом деле их отжатый спортбайк двухтысячных годов – первый мотоцикл, который они уронили на обе стороны, а теперь не могут накопить на зеркала. 2. "Я снял зеркала, потому что в них все равно ничего не видно!" Доля правды в этом, конечно, есть: мотоциклетные зеркала намного менее информативны, чем автомобильные. Однако и водитель намного более подвижен: заглянуть в зеркало всегда можно! Вместо того, чтобы крутить голову на 180 градусов. 3. "Да штатные зеркала стремные, я поставил подрулевые! Все равно ничего не видно ни в те, ни в другие!". Это тоже странная позиция: многие ставят копеечные зеркала с Китая. Устанавливаются они на торец руля и находятся где-то под руками. И тут, не убрав руку с руля, в зеркало просто не заглянуть! Радует, что большинство все-таки адекватные и понимают, что от зеркал в том числе зависит их жизнь. Да, зеркала мотоцикла после автомобильных кажутся бесполезными, но это только до тех пор, пока не выработается привычка.