Многие утверждают, что зеркала на мотоцикле – бесполезный аксессуар. И у них ОЧЕНЬ смешные аргументы! Рассказываю. Среди мотоциклистов (как и среди людей в целом) есть адекватные ребята, а есть не очень. И от второй группы я наслушался такого бреда... 1. "Зачем мне зеркала, если я все равно еду быстрее потока?" Часто говорят пилоты спортбайков. На самом деле их отжатый спортбайк двухтысячных годов – первый мотоцикл, который они уронили на обе стороны, а теперь не могут накопить на зеркала. 2. "Я снял зеркала, потому что в них все равно ничего не видно!" Доля правды в этом, конечно, есть: мотоциклетные зеркала намного менее информативны, чем автомобильные. Однако и водитель намного более подвижен: заглянуть в зеркало всегда можно! Вместо того, чтобы крутить голову на 180 градусов. 3. "Да штатные зеркала стремные, я поставил подрулевые! Все равно ничего не видно ни в те, ни в другие!". Это тоже странная позиция: многие ставят копеечные зеркала с Китая. Устанавливаются они на торец руля и находятся где-то под руками. И тут, не убрав руку с руля, в зеркало просто не заглянуть! Радует, что большинство все-таки адекватные и понимают, что от зеркал в том числе зависит их жизнь. Да, зеркала мотоцикла после автомобильных кажутся бесполезными, но это только до тех пор, пока не выработается привычка.
Редко рули мотоциклов привлекают к себе то внимание, которого они заслуживают. Много внимания уделяется разным элементам и снаряжению, а рули остаются практически незамеченными, но это неправильно. Руль мотоцикла - это больше, чем просто место для установки органов управления тормозом, газом, а также всяких кнопочек и зеркал. Руль играет ключевую роль для контроля над мотоциклом. Если ваши руки и тело устают во время езды или после нее болят, это может быть из-за руля вашего мотоцикла. Неправильный тип руля создает чрезмерную нагрузку на мышцы рук, шеи и плеч...