Kawasaki Z1000 2014 года был дерзким ходом японской фирмы — и не только потому, что он выглядит как что-то из фильма «Терминатор». Нет, он дерзкий, потому что он отверг нынешнюю (и часто дорогую) моду на электронные средства помощи водителю. Вместо этого он фокусируется на острых ощущениях от вождения в реальном мире, а не на фантастических и часто нерелевантных (по крайней мере, для уличного супернейкеда) показателях производительности, и потому что он признает, что отточенная реакция дроссельной...