Всем доброго времени суток. В свободное время пишу интересные статьи на Дзене, ремонтирую калину. Вспоминаю Москвич. Как то обратил внимание на передние дисковые тормоза. У деда был ИЖ с барабанными, поэтому дисковые было интересно изучить. Открыл альбом, посмотрел на схему и сами механизмы. Затем открыл руководство по эксплуатации ИЖ 412 ИЭ 1981 г.в. Тут в меня полетят камни, мол не может быть ИЖ 412 ИЭ 1981 года, тем более с дорестайлинговым кузовом, с 2-х контурными тормозами, тем более дисковыми...

Многие из читающих это, наверное застали, как переклепывали тормозные накладки или переклеивали их. Но кроме тормозов, в автомобиле есть еще одна деталь с фрикционными накладками - диск сцепления. И его тоже можно переклепать. Я расскажу примерную технологию в этом посте. Актуально это все, конечно же, только для МКПП, хотя, с нынешними ценами, будет очень актуально и для VAG, с его роботом DSG. Примерно так выглядит изношенное сцепление. Фрикционный диск ровный, без бороздок и, почти сточен, до металлического основания...