Легендарная советская малолитражка, которую в народе называли по-разному: «ушастый», «Запик», «горбатый» и т. д., была не только очень популярной, но и хранила в себе несколько «авторских» секретов от изобретателей. История появления самого дешевого в СССР, и поэтому доступного в приобретении автомобиля начинается с 1955 года. Руководство Советского Союза в лице партии и правительства создало специальную программу экономического развития страны, где первоочередным заданием являлось обеспечение граждан доступным по цене транспортом...

Автомобиль в Советском Союзе считался всегда роскошью, а не простым средством передвижения. Самое смешное, что проблема была не в отсутствии денег, а в отсутствии собственно автомобилей, деньги для многих были не проблема, даже если их и не было, нужная сумма на покупку вожделенного авто собиралась максимум за неделю, друзья, родственники и сослуживцы по работе помогали, одолжали и так далее. В общем, главной проблемой советских автолюбителей было приобрести автомобиль, ведь даже на Запорожец приходилось стоять в очереди несколько лет...