Забитый радиатор печки — это снижение эффективности системы отопления, что в условиях Севера при температурах −40…−50 °C приводит к быстрому выхолаживанию кабины, обмерзанию стекол и критическому переохлаждению двигателя, ставя под угрозу безопасность и ресурс техники. На Севере, где градусник регулярно показывает −40, а то и все −50, любой косяк в системе машины — это не просто неудобство, а прямая угроза. Тут нет возможности «переделать потом» или «дотянуть до сервиса». Если забило радиатор печки, это моментально бьет по комфорту, видимости, а потом уже и по движку...