В конце 80-х, сразу несколько автозаводов из разных точек Советского Союза решили создать свои малотоннажные грузовики и микроавтобусы. В Нижнем Новгороде начали проектировать «Газель», прибалтийцы перезапускали знаменитый «Рафик», а украинцы пришли к проекту «Снага». Забавно, что запорожский завод, который мы хорошо знаем по «ушастым» и «горбатым» малолитражкам, решил попробовать свои силы в грузовом сегменте. Естественно, начали с компактного коммерческого автомобиля, грузоподъёмностью в 1 тонну...

В СССР было хорошо налажено производство отечественных автомобилей и над этим процессом трудились одновременно несколько заводов. К самым знаменитым мы можем отнести АвтоВАЗ, АЗЛК и ГАЗ, все они собирали достаточно перспективные по тем меркам машины, которые в народе имели определенную популярность. Запорожский автозавод тоже имел хороший успех, но в автомобилях рангом пониже, его продукция хорошо известна нам и по анекдотам, ходившим в стране в прошлые годы. По большому счету автомобили марки Запорожец в расчет никто не брал и равнялись все именно на предыдущие бренды...