ВОССТАНОВИТЬ НЕЛЬЗЯ В МЕТАЛЛ / ЗАЗ ТАВРИЯ 1102
ЗАЗ-1102 «Таврия». ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
После первых 5 000 км пробега, а в дальнейшем через каждые 60 000 км или через четыре года эксплуатации заменить масло в картере коробки передач и главной передаче. Масло сливается через нижнее маслосливное отверстие, закрытое пробкой, а заливается через верхнее маслозаливное отверстие, закрытое пробкой. Заменять масло следует на горячем двигателе. Перед отворачиванием пробки очистить от грязи и пыли. В картер заливается 2,2 л трансмиссионного масла ТАД-17И (ТАП-15К). Уровень масла должен проходить через нижнюю кромку наливного отверстия...
Малый вес, мощный мотор и просторный салон — все необычные решения ЗАЗ Таврии
Как и другие сенсационные советские новинки второй половины 1980-х годов, ЗАЗ-1102 был для неизбалованных советских автолюбителей сенсацией. Таврии была самой многострадальной новинкой тех лет. Ведь новую машину в Запорожье делали ни много ни мало почти два десятилетия. Чего за это время только не создавали! И автомобили, внешне представляющие собой уменьшенные Жигули, и даже полноприводные прототипы. Концепцию и внешность ЗАЗ-1102 в том виде, в котором мы его увидели в конце 1980-х годов, в целом сформировали уже к концу 1970-х...