ЗАЗ-1102 "Таврия". ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ КАРБЮРАТОРА.
Блок управления должен отключать клапан при увеличении частоты вращения коленчатого вала до 1 700 - 1 800 об/мин. и включать при снижении частоты вращения до 1 400 - 1 500 об/мин. Перед проверкой работоспособности блока надо убедиться в правильности подключения проводов. Блок управления проверять с помощью вольтметра с пределами измерения 0 – 15 В в следующем порядке: - отсоединить провод от концевого выключателя карбюратора и соединить наконечником этого провода с «массой»; - подключить к блоку управления вольтметр (рис...
2764 читали · 1 неделю назад
Почему ЗАЗ-1102 «Таврия» оказался провалом, а не прорывом: эксперт назвал главный минус модели
В конце 80-х годов в продаже появился ЗАЗ-1102 «Таврия», который тогда воспринимался как знак нового времени. Автомобиль отличался компактным кузовом, современным силуэтом и экономичным мотором. Однако за внешней простотой машины скрывалось множество нюансов, к которым был готов не каждый владелец. О главных минусах «Таврии» рассказал эксперт издания «ЦеныАвто». Читать на сайте: Почему ЗАЗ-1102 «Таврия» оказался провалом, а не прорывом: эксперт назвал главный минус модели С технической точки зрения данная модель была настоящим экспериментом для Запорожского автозавода...