Испытания такой машины проводились даже в США, но до конвейера она не дошла Один из символов автомобилестроения бывшего СССР — «Запорожец» — остается в истории, независимо от того, какие оценки получал этот автомобиль за все 36 лет своего производства. Однако одно не изменилось все это время – «Запорожец» всегда был заднеприводным. Однако интересно то, что среди различных версий и модификаций ЗАЗ, оказывается, есть и те, что с передним приводом. И эти машины тщательно рассчитываются, тестируются и получают положительные заключения от профессионалов...

В девяностые и двухтысячные годы под индексом ЗАЗ-1103 выпускался псевдоседан «Славута» – вариация на тему «Таврии», получившая 5-дверный кузов типа лифтбек с выступающим сзади багажником. Однако первоначально это цифровое обозначение принадлежало совсем другому автомобилю! Переднеприводную «легковушку», будущую «Таврию», в Запорожье начали проектировать по инициативе главного конструктора В.П. Стешенко еще в VIII пятилетке: первый макетный образец с мотором Morris построили в 1967 году. На поиски...