В начале 70-х годов советские водители с энтузиазмом встретили новый ЗАЗ-968. Двухдверный седан оставил свой след в автомобильной жизни огромной страны. Модель была компактной и маневренной, – говорит автомобильный эксперт. Пожалуй, главное преимуществ седана – это удивительно хорошая динамика разгона при маломощном двигателе. Водители в городском потоке действительно чувствовали маневренность. За пределами городских дорог автомобиль показывал похвальную проходимость. Машина получилась удивительно ремонтопригодной...

Запорожец бесспорно самый дешевый и доступный автомобиль СССР. Те кто мог себе это позволить старались взять что-то престижное. Хотя бы Москвич, а если повезет, то и вовсе Жигули. Поэтому очередей за автомобилями марки ЗАЗ не наблюдалось. Тем более, что владельцы этого авто, были постоянными целью для насмешки со стороны тех, кто сумел раздобыть что-то более дорогое. Все на них смотрели с высока. Вообще Запорожец тот еще подарок. Достаточно вспомнить склонность автомобиля к коррозии. Хотя тут стоит учесть тот факт, что ЗАЗ никто не рассматривал, как автомобиль на всю жизнь...