В начале семидесятых конструкторы ЗАЗа понимали – нужно что-то делать с устаревшим 968-м. Жигули вот-вот должны были появиться, и на их фоне «Запорожец» выглядел бы совсем устарелым. Главный конструктор Юрий Сорочкин ставил задачу серьезно обновить машину. На опытных образцах пробовали подвеску МакФерсон – как на европейских автомобилях. Испытывали дисковые тормоза спереди, новые варианты двигателя. Особенно интересным был форсированный мотор 1,2 литра мощностью 50 лошадиных сил. Степень сжатия 8,4, карбюратор ДААЗ вместо простого К-133...

ЗАЗ 968 - советский легковой автомобиль, был разработан на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) и был представлен как обновленная версия предыдущей модели - ЗАЗ-966. ЗАЗ 968 отличался более современным дизайном и комфортабельным салоном по сравнению с предыдущей моделью. Автомобиль был популярен среди советских граждан как надежный и доступный транспорт. Однако он имел некоторые недостатки, такие как небольшой объем багажника, жесткая подвеска и отсутствие некоторых современных удобств. Автомобиль ЗАЗ 968 был оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 40 л...