925 читали · 1 год назад
Про возбуждение через реле
Перезаряд является частой проблемой системы электрооборудования автомобилей с генераторами, опорное напряжение которых, берется от замка зажигания. Т.е. речь пойдет о генераторах Г221, Г250 и их современных модификаций как с выносными так и с встроенными реле-регуляторами. Дело в том, что по пути от источника тока до 15 клеммы замка зажигания происходят потери напряжения. Это связано с наличием различных соединений, через которых проходит электрический ток. Со временем контакт через эти соединения ухудшается...
796 читали · 4 года назад
Автоматическое сцепление. 1970 год. ЗАЗ966ВБ.
На полке у меня скопилось много книг. И на днях в руки мне попалась такая вот не в зрачная книга. Листая её я наткнулся на очень интересный факт, а именно на автоматическое сцепление управляемое электричеством. Чертеж сцепления. Для простоты я нарисовал простую схему. Принцип сцепления следующий. При вращении маховика, ферромагнитный порошок в количестве 85 грамм равномерно распределяется по всей плоскости ведущего магнитопровода 2, не оказывая никакого воздействие на ведомый магнитопровод 23....