После ремонта двигателя, особенно в случае замены деталей кривошипно-шатунного механизма, необходимо провести его приработку до начала эксплуатации. От тщательности приработки не менее, чем от качества ремонта, зависит надежность и долговечность работы двигателя. Процесс приработки двигателя состоит из двух этапов. Первый этап - переработка на холостом ходу в течение 35 минут на следующих режимах: 1000 – 1200 об/мин ……………….. 5 мин; 2000 – 2200 об/мин ……………….. 5 мин; 3000 – 3200 об/мин ……………….. 10 мин; 1000 – 3600 об/мин ………………...

ЗАЗ-968 – это легендарная «малолитражка» Запорожского автомобильного завода, которая выпускалась от 1971 по 1994 год. Имеет три основные модификации (968, 968А, 968М), традиционное заднее расположение...

ЗАЗ 968 - советский легковой автомобиль, был разработан на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) и был представлен как обновленная версия предыдущей модели - ЗАЗ-966. ЗАЗ 968 отличался более современным дизайном и комфортабельным салоном по сравнению с предыдущей моделью. Автомобиль был популярен среди советских граждан как надежный и доступный транспорт. Однако он имел некоторые недостатки, такие как небольшой объем багажника, жесткая подвеска и отсутствие некоторых современных удобств. Автомобиль ЗАЗ 968 был оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 40 л...