Это завершающая часть подробной статьи об эволюции советских транспортеров переднего края. Ссылки на две первые части можно найти в конце поста. Текст: Николай Марков Фото: архив автора В середине 1967 года на Запорожском автозаводе «Коммунар» под руководством главного конструктора В.П. Стешенко собрали два последних опытных образца транспортеров ЗАЗ-967. Эти машины вобрали в себя наибольший комплекс изменений за все время работ над темой ТПК в Запорожье. В сравнении с образцами 1964 года у них полностью изменились обводы передней части кузова и конструкция капота...

Всем привет !!! Сегодня я хочу рассказать еще об одном тракторе который собрал деревенский житель еще 25 лет назад и он до сих пор работает. Что подвигло его на сборку такого трактора так это то время когда Мотоблок стоил дорого и денег не хватало, а запчастей много валяется от старой технике. За основу он взял двигатель, корзину сцепления от Заз 968, передняя балка и рама варилась вся с нуля, задний мост взят с уаза, рулевая колонка Газ 53, коробка газ 51. Двигатель с коробкой соединяется через цепь, чтобы подцеплять еще сель хоз агрегаты...