В Москве в 1959 году на МЗМА был разработан Москвич-444, но не хватало мощности завода выпускать автомобили, поэтому было принято решение реконструировать завод «Коммунар» в городе Запорожье. Завод лёгких дизелей в Мелитополе начал производство бензиновых двигателей воздушного охлаждения для ТПК и ЗАЗ. В 60-х годах, форма автомобиля как у «горбатого» Запорожца была у многих автопроизводителей. На автозаводе ЗАЗ сразу начали разрабатывать кузов нового образца. В 1966 году начали выпуск автомобиля ЗАЗ-966, который прозвали «ушастый», все из-за явно выраженного воздухозаборника...

Этот автомобиль вызывал насмешки у мимо проходящих граждан СССР, но во время своего существования был весьма популярным, да и стоимость у него была низкой. Это позволило приобретать автомобиль многим семьям, которые были довольны своей покупкой. Автомобиль выпускался с начала 70 х до 1994 года и имел три модификации 968, 968А и 968М. Его последняя разработка была выпущена с 1980 до 1994 года. В 70 годы автопромышленность быстро развивалась, сняв с производства ЗАЗ- 965, инженеры принялись за разработку...