Когда речь заходит о ЗАЗ-966, он же — «ушастый», в голове всплывают образы советского автопрома, воздухозаборники на задних крыльях и бесконечные очереди за машиной. Легенда, ставшая символом эпохи. И хотя сегодня «ушастого» вспоминают с лёгкой ностальгией, реальность владения этой машиной была не так уж радужна. Перед вами — честный разбор недостатков ЗАЗ-966, без прикрас, но с пониманием контекста. На старте производства (1966 год) под капотом у ЗАЗ-966 стоял мотор мощностью... 30 лошадиных сил...

Вторым поколением стал ЗАЗ-966 с изобретательным названием. Обладая гораздо более угловатым и приятным стилем (который определенно не был копией NSU Prinz) и маленькими ушками по бокам, которые, конечно, были предметом многих шуток, он был модернизирован практически во всех отношениях...