Как у многих в советские времена, первым автомобилем у меня оказался «ушастый Запорожец», ЗАЗ968, купленный за тысячу рублей по объявлению. В сущности, не машина, а ржавый артефакт. Пороги и днище продавливались пальцем, тормоза отсутствовали, глушитель не подлежал реставрации. «Запорожец» не мог даже ровно стоять у забора. И тем не менее эта штука ехала! От него пахло настоящей машиной – бензином, маслом, тормозной жидкостью, аккумуляторной кислотой. У меня ещё не было прав, но соблазн прокатиться по Москве оказался непреодолимым...

За годы производства автомобиля ЗАЗ-968М, выпускавшегося с 1979 по 1994 в его экстерьер и интерьер был внесен ряд изменений, рассмотрим основные из них. Это – бампера, крышка багажника, боковое зеркало заднего вида, щиток приборов, кожуха печки и рулевого управления, внутренние ручки открывания дверей из салона, кнопка аварийной сигнализации, размещение АКБ и запасного колеса, повторители поворотов на крыльях. Так как в специализированное литературе информации о датах внесения изменений нет, да и...