Недавно снова увидел я этот замечательный автомобиль прошлых эпох - причем на ходу. И задался резонным вопросом - а почему же "Запор" устроен так странно? Почему движок у него внезапно сзади? Не там где, у обычных автомобилей капот, а там где багажник... На самом деле, скажу я вам, любезные мои читатели, тут все весьма любопытно. Рассказываю далее, почему у "Запорожца" двигатель установлен сзади, и почему ныне автомобилей с подобной компоновкой на дорогах практически не встретить. И сразу отметаю...

Очень часто в последнее время, ловишь себя на мысли, что прошлое уходит, причём стремительно. С ним уходит юность, в которой конечно же присутствовали автомобили. Советского автопрома на дорогах становится все меньше, конечно любая иномарка с лихвой даст фору Москвичу или Жигули, но наши машины всегда останутся легендами. Сегодня мы вспомним наверное самый интересный автомобиль из СССР, герой многочисленных анекдотов, да и просто хороший помощник в быту, это ЗАЗ-968. Также в народе его называли просто, Запорожец, одноимённо с областью, где его выпускали...