Это ж какой отчаянной должна бть попытка покрасоваться или какой искренней может быть любовь к «Запорожцам», чтобы превратить один из них в спорткар для участия в ралли?! Да, за счет невысокого веса ЗАЗ-968 может оказаться удачным вариантом, но общая выносливость тут у дел. Первостепенной целью было максимально снизить текущий вес автомобиля. В расход сразу же пошла начинка салона. Задний диван, передние сиденья были убраны в пользу пары спортивных кресел-ковшей, оснащенных 4-точечными ремнями безопасности...

Знающие люди утверждают, что на бездорожье равных Запорожцу среди моноприводных автомобилей просто нет, да и с некоторыми сегодняшними кроссоверами он может потягаться. Давайте разберемся, почему же Запорожец – автомобиль, обладающий только задним приводом, считают таким проходимым. Во-первых, дорожный просвет. Он у "Запора" будет не меньше нынешних некоторых кроссоверов. Официальная ТТХ говорит, что просвет составляет 175 мм, хотя в некоторых источниках указывают 190 мм для модификации ЗАЗ 968М...