Можно по разному относиться к «ушастому запорожцу», многим не нравился его дизайн, медлительность, маленький салон. Можно насчитать еще с десяток причин, но все равно большинство владельцев ЗАЗ 966 мирились и даже устраняли проблемы своими руками. А все из-за малого выбора и часто просто отсутствия легковых авто в свободной продаже. Причем очень, очень недорогой. В результате появилась машина с мотором воздушного охлаждения, бензиновой печкой-самогрейкой и упрощенной системой тормозов. В том плане, что у 966-го «запорожца» была одноконтурная система тормозов...

Всем привет! Запорожские автомобили наряду с Москвичами и «Жигули» в СССР считались «народными». Все они в свое время обрели популярность, но была в истории Запорожцев и одна редкая модель – ЗАЗ-966. О нем-то я сегодня и расскажу. Наш герой в 1966 г. заменил на конвейере миниатюрный ЗАЗ-965. Изменения в конструкции заметны сразу: помимо того, что машина увеличилась в размерах, она получила более объемный багажник спереди, открывающиеся по ходу движения двери, а вместо решеток сзади – причудливые воздухозаборники, больше известные как «уши»...