В 1964 году, на этапе испытаний, был создан прототип под обозначением НАМИ-0107, который стал настоящим технологическим экспериментом отечественного автопрома. Когда серийное производство ЗАЗ-966 еще находилось в стадии формирования, инженеры Запорожца решили опробовать переднеприводную концепцию. Для этого на базе одного из опытных кузовов был установлен модифицированный двигатель от Москвича-408. Этот агрегат имел рабочий объем 1,36 литра и выдавал мощность в 45-50 л.с. Важнейшей особенностью...

Когда речь заходит о ЗАЗ-966, он же — «ушастый», в голове всплывают образы советского автопрома, воздухозаборники на задних крыльях и бесконечные очереди за машиной. Легенда, ставшая символом эпохи. И хотя сегодня «ушастого» вспоминают с лёгкой ностальгией, реальность владения этой машиной была не так уж радужна. Перед вами — честный разбор недостатков ЗАЗ-966, без прикрас, но с пониманием контекста. На старте производства (1966 год) под капотом у ЗАЗ-966 стоял мотор мощностью... 30 лошадиных сил...