926 подписчиков
Этот выпуск посвящён первой промышленной масштабной модели автомобиля "Запорожец", выпущенной на заводе "Прогресс" в Москве
28,5K подписчиков
Эта модель никогда не славилась точностью в геометрии, потрясающей детализацией и проработкой.
1,8K подписчиков
Машина, у которой была самая высокая проходимость в СССР, ЗАЗ 966
Об этой машине всегда ходили легенды и небылицы. Именно об этой машине было создано большое количество анекдотов. Нет ни одного человека в нашей стране ,который бы не знал или не слышал о Запорожце. Чаще всего этот автомобиль приобретали сельские жители.
В традиционном кузове автомобиль вышел в 1966 г, его собирали на автозаводе Коммунар, который находился в Запорожье. ЗАЗ 966 так официально называлась машина-это двухдверный седан рассчитанный на четыре человека.
Главной особенностью машины было расположение двигателя, установленный в задней части, т.е. находился в багажнике. А место для перевозки багажа было сделано спереди. Была механическая коробка передач с четырьмя скоростями. На автомобиль устанавливали два варианта двигателя, сначала это был мотор на 30 л.с ,объемом 0.8 литра, а потом двигатель объемом 1.2 литра, мощностью 40 л.с.
Имея выше названные технические характеристики ЗАЗ 966 мог разогнаться до 120 км/ч. Основным достоинством Запорожца была его проходимость, за счет мотора который находился сзади, он давал нагрузку на задние колеса и машина медленно, но верно хорошо ползла по грязи. Этот автомобиль обладал великолепной проходимостью, любое бездорожье ему было по плечу.