Заз 966 выпустили на смену легендарному "Горбатому", но выпускался параллельно вместе с ним ещё несколько лет. ЗАЗ 966 который запомнился нам своими "ушками" содрали с немецкого NSU Prinz IV, так ли это? Давайте же найдём отличия на этих двух автомобилях. В глаза сразу бросается фирменные "ушки" на Запорожце которых не было у Принца, а длинна самого ЗАЗика стала больше аж на целых 60 см. Запорожец, начали выпускать в 1966, а NSU Prinz IV ещё в 1961. Само собой из-за внешней схожести и время выпуска...

ЗАЗ-966 стал первой собственной разработкой коллектива конструкторов Запорожского автозавода. За характерные воздухозаборники на задних крыльях в народе машину прозвали «ушастым». Впрочем, был еще как минимум десяток народных прозвищ, и тем не менее, машину любили. До сих пор люди, у кого был в своё время «ушастый», вспоминают его с теплотой. В 1966 году начинается серийный выпуск ЗАЗ-966. От своего предшественника, «горбатого» ЗАЗ-965 машина отличается по сути всем, кроме двигателя. Чаще всего, под капотом была всё та же «тридцатка» МЕМЗ 966В...