В начале 1960-х в СССР все острее становилась проблема наличия в производстве малотоннажных грузовых автомобилей для нужд народного хозяйства. Несмотря на то что правительство постановило выпуск легких грузовиков наладить на автозаводах МЗМА и УАЗ, специалисты Запорожского завода в инициативном порядке начинают работу над собственными легкими грузовиками вагонной компоновки, да еще и с полным приводом! В 1959 году конструкторское бюро ЗАЗ возглавляет, великолепный инженер и опытный производственник...

=== 60 лет назад – в марте 1962 года, на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ), расположенном в Запорожской области Украинской ССР, началось производство силового агрегата для легкового автомобиля «Запорожец» ЗАЗ-965А. Это был модернизированный двигатель МеМЗ-966 мощностью 27 лошадиных сил, который стали выпускать вместо первого запорожского мотора МеМЗ-965. Четырёхцилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением МеМЗ-965 имел максимальную мощность 23 лошадиные силы и устанавливался на первый советский микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 (производился с 1960 года)...