Всем привет! Запорожские автомобили наряду с Москвичами и «Жигули» в СССР считались «народными». Все они в свое время обрели популярность, но была в истории Запорожцев и одна редкая модель – ЗАЗ-966. О нем-то я сегодня и расскажу. Наш герой в 1966 г. заменил на конвейере миниатюрный ЗАЗ-965. Изменения в конструкции заметны сразу: помимо того, что машина увеличилась в размерах, она получила более объемный багажник спереди, открывающиеся по ходу движения двери, а вместо решеток сзади – причудливые воздухозаборники, больше известные как «уши»...

Заднемоторная компоновка – не редкость в серийных автомобилях. Сейчас она по-прежнему применяется на ряде спортивных моделей, где даёт преимущества с точки зрения управляемости и распределения веса. Но и в истории отечественного автопрома применялись такие решения. Пожалуй, самый известный пример – "ушастый" ЗАЗ-966, двигатель которого также находился сзади. Зачем же для столь технически простого автомобиля выбрали подобную компоновку? Давайте разбираться. Статья будет интересной? Не забудьте поставить...