23 ноября 1960 года с конвейера завода «Коммунар» сошел первый «Запорожец», ставший культовым советским автомобилем. «Вечерняя Москва» вспоминает историю легенды. Прообразом первого «Запорожца» стал очень популярный в Европе итальянский FIAT-600. Но калькой «Запорожец» не назвать. Кузов переделали, чтобы разместить сзади более крупный 746-кубовый мотор. Отсюда и появился «горб». А главным преимуществом «горбатого» была цена — 1800 рублей. Для сравнения, 21-я «Волга» стоила тогда шесть тысяч рублей...

Старый, добрый «Запорожец» давным давно остался только в ностальгических воспоминаниях о тех временах, когда деревья были большими, а Союз нерушимым. В последние годы его почти и не встретишь на дорогах, разве что на выставках ретроавтомобилей. А ведь когда-то он был массовым средством автомобилизации, с которым связано много занятных фактов. И не только потому что этот драндулет был «ведром», которое ездило только тогда, когда у его владельца были правильные руки. «Запорожец» это, можно сказать, эпоха...