Редчайший полноприводный ЗАЗ-965 отжигает на бездорожье. Запорожец с V8.
🚗 МеМЗ-966: особенности модернизированного двигателя для «горбатого» Запорожца
=== 60 лет назад – в марте 1962 года, на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ), расположенном в Запорожской области Украинской ССР, началось производство силового агрегата для легкового автомобиля «Запорожец» ЗАЗ-965А. Это был модернизированный двигатель МеМЗ-966 мощностью 27 лошадиных сил, который стали выпускать вместо первого запорожского мотора МеМЗ-965. Четырёхцилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением МеМЗ-965 имел максимальную мощность 23 лошадиные силы и устанавливался на первый советский микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 (производился с 1960 года)...
Брали лучшее, но не копировали: как появился ЗАЗ-965, и чем горбатый «Запорожец» отличался от зарубежных аналогов
ЗАЗ-965 был удачным и вполне современным для начала 1960‑х автомобилем. Не верите? Давайте разберемся без лишних эмоций! ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ Конечно, молодым сотрудникам МЗМА очень не хотелось копировать FIAT 600. Пусть и совсем свежий — дебютировавший в 1955‑м и продвинутый для автомобилей этого класса. Но таково было указание начальства. И в глубине души даже молодые и горячие молодые романтики понимали: чтобы быстро создать совсем новый автомобиль класса, которого в СССР пока, по сути, не было, на данном этапе необходимо внимательно и вдумчиво изучать лучшие зарубежные образцы...