Те, кто еще застал период 70-80 годов прошлого столетия, помнят, какой популярностью пользовалась модель «Запорожца» среди простого народа. Техники требовалось много при этом различной, но правительство страны понимало, что простому рабочему человеку тоже не мешал бы собственный автомобиль, пусть и не отличающийся особой комфортностью. «ЗАПик», или «Горбатый», как его называли по-простому, не отличался крупными габаритами. Несмотря на сарказм, породивший массу анекдотов, автолюбители и народные умельцы старались улучшить технические характеристики машины...

Февраль 1975-го. Шесть утра. Мороз под тридцать. Отец будит меня, десятилетнего пацана, тихим шепотом: «Вставай, сынок. Пора». И вот мы уже сидим в промерзшем «Запорожце», отец колдует над чудной штуковиной под названием «подсос», а я, ёжась от холода, гадаю, заведётся ли наш «ушастый» в такое ненастье. Хриплый кашель мотора, потом характерное «тр-тр-тр-тр», и наконец ровный гул. Теплый воздух от печки начинает щекотать замерзшие ноги. Мы едем на первую в моей жизни зимнюю рыбалку. Этот день перевернул моё представление о скромной семейной машине...