В начале восьмидесятых годов массовый советский автопром начал «пересаживаться» на передний привод: знаковая для ВАЗа «восьмёрка», престижный, но неудачный «сорок первый» Москвич, крошечная Ока... Не стал исключением и Запорожский завод, конструкторы которого решили радикально изменить старой платформе, создав принципиально новый автомобиль не только с передним расположением двигателя с воздушным охлаждением, но и с передними ведущими колёсами. Машина, получившая название «Таврия», вышла симпатичной,...

ЗАЗ не спроста являлся народным автомобилем советского производства. Заработав такое звание невысокой ценой, неприхотливостью, легкостью ремонта, так сказать, «на коленке». Но на этом конструкторы не останавливались, стараясь разбавить консерватизм автомобилестроения...