В начале восьмидесятых годов массовый советский автопром начал «пересаживаться» на передний привод: знаковая для ВАЗа «восьмёрка», престижный, но неудачный «сорок первый» Москвич, крошечная Ока... Не стал исключением и Запорожский завод, конструкторы которого решили радикально изменить старой платформе, создав принципиально новый автомобиль не только с передним расположением двигателя с воздушным охлаждением, но и с передними ведущими колёсами. Машина, получившая название «Таврия», вышла симпатичной,...

Этот советский, а затем украинский автомобиль производился с 1987 по 2007 года, а модели на платформе Таврии и вовсе продержались на конвейере до 2011 года. В годы начала производства Таврии я был ещё совсем ребенком, но интересовался автомобилями с детства и помню, что даже тогда Таврия была встречена достаточно прохладно "гаражно-шоферским" сообществом, многие её называли "восьмеркой для бедных". Конечно, Таврия была огромным шагом вперед, по сравнению с ЗАЗ-968М, и кроме того, она стоила на тот момент более вменяемых денег, чем ВАЗовская продукция...