В начале восьмидесятых годов массовый советский автопром начал «пересаживаться» на передний привод: знаковая для ВАЗа «восьмёрка», престижный, но неудачный «сорок первый» Москвич, крошечная Ока... Не стал исключением и Запорожский завод, конструкторы которого решили радикально изменить старой платформе, создав принципиально новый автомобиль не только с передним расположением двигателя с воздушным охлаждением, но и с передними ведущими колёсами. Машина, получившая название «Таврия», вышла симпатичной,...

История создания Таврии начиналась в 1970 г. Запорожские конструкторы спроектировали первый опытный образец Таврии. К сожалению, прототип имел  много недостатков и "слабых" мест. К 1976 г были созданы ещё два опытных образца - седан, с передним приводом и полноприводный хэтчбек. Эти два варианта и легли в основу "Таврии". В восьмидесятых годах создание автомобиля было завершено и  семь лет ушло на воплощение конструкторской идеи в "жизнь". Инженерам было предложено взять за основу автомобиль Ford Fiesta, разработать похожий и превзойти Ford Fiesta по техническим характеристикам...