ГАЗ-52 простоял в деревне под забором 10 лет, сегодня попробуем его запустить. Посмотрим, сможет ли ожить советская техника. До простоя он ездил, никаких проблем не было. В системе охлаждения, как и ожидалось сухо, но масло есть и на максимуме. Наливаем топлива в бутылку, потому что магистрали с бака скорей всего все заржавели. С помощью ручного насоса, закачиваем бензин в систему. Ну что все готово! Вытягиваем подсос, включаем зажигание, подкачиваем топливо...

Продолжаю рассказывать о том, как нам подключали газ в доме в СНТ. Всех с наступающим праздником - День Победы! Если кого то заинтересует вся газовая эпопея - ссылки дам в конце статьи. Ну а предыдущая публикация на эту тему - здесь. В прошлой статье я забыл приплюсовать расходы на котел, дымоход и сопутствующие закупки. Исправляюсь: Итого выходит 72 185,00р Плюсуем эту сумму с предыдущей (295 000,00р., из чего она сложилась можно прочитать в этой статье) И получаем промежуточный результат в размере 367 185,00р Но продолжим - котел висит, точки ввода определены, ждем,с специалистов...

Друзья, в этой статье мы покажем вам, как наши смелые советские инженеры справились с настоящим испытанием: как восхитительно запустить двигатель ГАЗ-63 даже в тех злобных морозы, что холоднее 20 градусов! Представьте, технике того времени такое даже казалось высшей математикой, но они не унывали и придумали гениальное решение – предпусковой подогреватель! Когда на деле, а не на словах, требовалось встать на боевую ногу, эти умные ребята разработали первый в СССР предпусковик. И так, машина ГАЗ-63...