Наверное, один из самых распространенных страхов российских автомобилистов недавнего прошлого — отечественная сборка. Покупатели боялись ее как огня, порой отказываясь от приобретения желанных иномарок. Сейчас ситуация в корне изменилась — 80% проданных в России автомобилей собраны у нас. А как собраны? И отличается ли чем-то этот процесс от зарубежного? Отвечаем на оба вопроса, изучив разом заводы Skoda в Калуге и Млада-Болеславе. Начнем, конечно, с ближайшего — производственной площадки в технопарке «Грабцево», что находится под Калугой, в 170 км от Москвы...

В конце 2024 года компания Skoda планирует запустить производство своих автомобилей в Казахстане. На заводе в Костанае будет осуществляться сборка лифтбэков Octavia и кроссоверов Karoq, Kodiaq и Kamiq. Партнером Skoda в этом проекте станет местная компания Allur. Многие задаются вопросом, не является ли это попыткой европейских компаний вернуться в Россию через Казахстан. Два года назад Skoda покинула казахстанский рынок, так как не увидела там перспектив для своего бизнеса. Однако после введения антироссийских санкций она неожиданно решила вернуться...