В СССР дизельные двигатели с турбокомпрессорами (ТРК) на автотракторной технике начали выпускать на заводе Серп и Молот в 1977 году СМД-18 (модификация СМД-14). В дальнейшем, в 80-х годах на тракторах К-700А, а после на МАЗ-5432 где стояли двигатели ЯМЗ-238. Мощность двигателя возрастала около 20%. Для хорошего турбокомпрессора только два плохих фактора. Первое что необходимо — качественное масло, которое меняется по регламенту и нельзя глушить двигатель после нагрузок в течение пяти минут. Все остальное не отражается на эксплуатации агрегата и не играет существенную роль...