Все знают, что если нет денег на полноценную блокировку, то можно тупо заварить дифференциал. Машина после этого превращается в трактор, гребёт просто замечательно. Но недолго :))) Расскажу вам свою историю про это. Итак, это было ни Ниве, обычной ВАЗ-2121. Я сам поставил блокировку в задний мост, там Локрайт. И вот, отправились мы на в очередное путешествие. Ездили по всяким диким местам, в основном по бездорожью. В один прекрасный день решили посетить петроглифы Онежского озера. И как раз там, на берегу Онеги установленная мной блокировка дифференциала сломалась...

Нужны все таки блокировки или не нужны? Речь пойдет о блокировках в передний редуктор и задний мост, межосевая блокировка в ниве есть уже в стоке. Не хочу вдаваться в дебри джипперских терминов, поэтому в общих чертах обрисую что это и для чего нужно. Кто шарит можете пройти мимо и не тратить свое время на прочтение и дальнейшие комменты "ни о чем", "баян" и в этом духе. Самоблок По сути заставляет постоянно крутить колеса на одной из осей. Если самоблок сзади, то постоянно крутятся 2 задних колеса и при заблокированном межосевом одно переднее...