Разборка коробки и заварка дифференциала на оке
Как из Оки делают "злые внедорожники"?
Начальный тюнинг Начнем с самого простого: на Оку устанавливают резину от квадроцикла. Такие колеса просто созданы для Оки! В качестве дисков используют переделанные диски от тех же квадроциклов или, что бывает чаще и дешевле, делают разварки из обычных штампованных дисков, делая их шире. Хоть вес Оки и небольшой ( 975 кг.), его все равно желательно снизить еще, поэтому владельцы выкидывают из авто все "лишнее". Нужно стараться достичь минимального веса, чтобы можно было чуть ли не на руках вытащить Оку из какой-то особой грязи...
Зачем заваривают дифференциал? (ЗАВАРКА)
Дифференциал – важная часть автомобиля, которая передает мощность от коробки передач на две оси. При этом передаточное число может быть одинаковым или разным, в зависимости от условий движения. Однако некоторые водители решают "заварить" дифференциал. Разберемся, что это такое и зачем это делают. Для понимания конструкции дифференциала рассмотрим пример заднего моста автомобиля ВАЗ 2107. Редуктор и дифференциал находятся в одном корпусе. Главная задача этого устройства – распределять мощность между колесами, обеспечивая их разную частоту вращения в зависимости от ситуации...