Еще Генри Форд говорил, что 80% красоты автомобиля зависит от его колес. В России этот тезис имеет огромную аудиторию поклонников и приверженцев — литые диски у нас любят, стараются поставить на каждый автомобиль и всегда обращают на них внимание. Одна загвоздочка: выбирают исключительно по принципу «диски для Lada Vesta» и поэтому многое теряют. Как в деньгах, так и непосредственно в ассортименте. Чтобы этот узкий момент пройти с высоко поднятой головой, нужно один раз разобраться в принципах выбора и покупки, а также содержания и ремонта «литья»...

В магазинах тысячи дисков, но каждый 5 не пригоден для наших дорог. Все диски по типу изготовления в целом делятся на три типа: штампованные, литые и кованые. Вопрос выбора конкретного типа – тема для отдельного материала, но здесь мы приведем основные различия. Штампованные диски – самые дешевые: это те самые колеса, что вы видите на базовых комплектациях бюджетных автомобилей, и их обычно прикрывают пластиковыми декоративными колпаками. Они изготовлены из стали и окрашены эмалью. Среди их преимуществ, помимо самой низкой цены – высокая ремонтопригодность...